QUE AZAR!

Felipe Massa tinha a melhor tática entre todos os pilotos de ponta. Poderia ficar mais tempo na pista pois era o único dentre os de ponta que largava com pneus diferentes. Para melhorar Alonso teve problemas na asa móvel e teve que parar duas vezes logo no início e ainda ficou sem poder usar a asa no resto da corrida.
Tava tudo dando certo, Massa seria a única chnace da Ferrari vencer nesta manhã mas aí... Duas vezes o pneu traseiro direito furou e a corrida do brasileiro foi para o beleléu. Massa que começara esperançoso terminou lá atrás, fora da zona de pontuação.

E lá na frente... Que novidade, Vettel passeou mais uma vez. A prova teve muitas ultrapassagens e disputas emocionantes mas todas elas sem a participação de Vettel que desfilou na primeira colocação.



CLASSIFICAÇÃO DO MUNDIAL DE PILOTOS
http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/pilotos.html


CLASSIFICAÇÃO DE CONSTRUTORES
http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/construtores.html

A VITÓRIA DE VETTEL E A VOLTA DA ETERNA POLÊMICA DA FÓRMULA 1.

Na foto você pode ver a cara do vencedor. Não parece o vencedor não é mesmo?
Vettel comemorou de maneira um tanto sem graça por que venceu desobedecendo a ordem de sua equipe que o mandou ficar atrás de seu companheiro de equipe Weber que liderava a prova. Já o Nico Rosberg que vinha em quarto obedeceu a ordem de sua equipe, a Mercedes, e não ultrapassou Hamilton que era o terceiro e estava mais lento do que ele.
Esta relação de jogo de equipes marca as últimas temporadas. Vettel desobedeceu e se disse arrependido, mas os pontos não voltam para seu companheiro. Já Hamilton também disse se sentir mal e que seu companheiro merecia o podium. Jogo de equipe sempre existiu mas as vezes ele tira um pouco da esportividade. Fosse para decidir o título tudo bem mas estamos apenas na segunda prova de 2013.

Sobre a corrida quero destacar que desta vez ela foi um pouco mais animada que a chatice da Austrália. Teve alguns lances interessantes. Achei que Massa, que largou muito mal, teria melhor sorte no dia em que Alonso abandonou na segunda volta mas seu carro foi mal na pista úmida e só se recuperou na parte final da prova quando fez várias ultrapassagem e chegou em quinto.

Agora a Fórmula um para por três semanas e volta para a prova da China.

Abaixo confira a classificação da Fórmula Um.

Mundial De Pilotos

CLASSIFICAÇÃO	PONTOS	VITÓRIAS	PÓDIOS	POLES	MELHORES VOLTAS
1Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault)	40	1	2	2	0
2Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault)	31	1	1	0	1
3Mark Webber (AUS/RBR-Renault)	26	0	1	0	0
4Lewis Hamilton (ING/Mercedes)	25	0	1	0	0
5Felipe Massa (BRA/Ferrari)	22	0	0	0	0
6Fernando Alonso (ESP/Ferrari)	18	0	1	0	0
7Nico Rosberg (ALE/Mercedes)	12	0	0	0	0
8Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault)	9	0	0	0	0
9Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes)	6	0	0	0	0
10Paul Di Resta (ESC/Force India-Mercedes)	4	0	0	0	0
11Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari)	4	0	0	0	0
12Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes)	2	0	0	0	1
13Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes)	2	0	0	0	0
14Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari)	1	0	0	0	0
15Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault)	0	0	0	0	0
16Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari)	0	0	0	0	0
17Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth)	0	0	0	0	0
18Charles Pic (FRA/Caterham-Renault)	0	0	0	0	0
19Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth	0	0	0	0	0
20Giedo Van Der Garde (HOL/Caterham-Renault)	0	0	0	0	0
21Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari)	0	0	0	0	0
22Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault)	0	0	0	0	0

PONTOS - - VITÓRIAS - - PÓDIOS - - POLES - - MELHORES VOLTAS - -

Mundial De Construtores

CLASSIFICAÇÃO	PONTOS
1RBR-Renault	66
2Ferrari	40
3Lotus-Renault	40
4Mercedes	37
5Force India-Mercedes	10
6Sauber-Ferrari	4
7McLaren-Mercedes	4
8STR-Ferrari	1
9Williams-Renault	0
10Marussia-Cosworth	0
11Caterham-Renault	0

A F1 DE 2013 NÃO PREMIARÁ O ARROJO!

Nas palavras de Kimi Haikkonen foi a vitória mais fácil de sua carreira e nas palavras deste blogueiro foi o início assustador de uma temporada que prometia.
Pode ser que as coisas mudem já no próximo final de semana na Malásia mas o que assisti nesta primeira etapa foi muito, mas muito chato mesmo.
A idéia de  ter nestas temporada pneus mais macios que no ano passado e que isto faria ter mais ultrapassagens durante as provas até que deu certo mas acabou tendo um efeito colateral.
Com pneus durando tão pouco, o supermacio durou apenas 7 voltas em alguns carros, a prova foi ganha por quem poupou mais. Poupar sempre foi uma grande qualidade na Fórmula Um mas temo que nesta temporada os pilotos arrojados sofram mais. Com estes sofrendo mais teremos cada vez mais corridas mornas, aonde os pilotos nem pensam em arriscar uma freada mais forte em busca da ultrapassagem.
Hamilton fitou os pneus para segurar Alonso em uma curva e logo depois teve de entrar nos boxes para trocá-los. Massa perdeu o pódium por parar três voltas depois de Alonso na segunda rodada de pits. Hakkinen venceu por fazer uma parada a menos.
Viram do que estou falando? Não citei nenhuma ultrapassagem como um dos fatos principais da prova e não teve mesmo.
Fora isso valeu pela largada fantástica de Massa e por saber que temos três equipes iniciando em pé de igualdade, pelo menos em ritmo de corrida.
Semana que vem tem mais, na Malásia e espero que lá a corrida seja mais agitada.

Que baita corrida.

É uma pena que a Fórmula Um acabou este ano. Bem que poderiam ter mais umas dez corridas, não estaria demais. Este ano a categoria principal do automobilismo foi emocionante. Tivemos 8 vencedores nas vinte provas.

Para se ter uma ideia do equilíbrio basta ver que o carro mais veloz das últimas corridas nem disputou o título, caso da Maclarem.

Vetel se tornou o tricampeão mais jovem da história e o terceiro a ser trí de forma consecutiva, antes dele só Fangio e Schumacher, olha só com quem que ele anda. Alonso foi incrível, a Ferrari era horrível nas primeiras corridas do ano e mesmo assim ele terminou apenas 4 pontos atrás do Campeão.

De quebra vimos na segunda metade do ano nosso Felipe Massa retomar sua melhor forma e devemos vê-lo brigando por vitórias no ano que vem.

Agora só podemos esperar, Fórmula Um novamente só em Março.